PPT造车是什么？这是不少造车新势力的圈钱法宝，在造车新势力的初期，不少新势力车企没有设计团队，没有生产线，无法造出车辆的模型，于是但靠PPT上的汽车概念图去吸引融资由此得名。随之也产生了PS造车等汽车行业的笑话，试问拿出了6辆车的恒大怎么比不上PPT造车了呢？
不过明白人还是有的，比如网络名人名言的创始人——马云，和鹅厂掌门马化腾，另外还有红杉资本和滴滴汽车等实力巨头，他们对于恒大造车还是非常看好的。9月15日恒大汽车宣布已通过配售新股成功募资40亿港元，其中就包括了马云的云锋基金、沈南鹏的红杉资本等顶级投资基金，以及腾讯和滴滴等科技巨头，恒大汽车再次获得强援。
面对这个消息，无论是投资界人士还是汽车圈资深人士都认为，恒大汽车或者这笔投资是有积极的意义的。
首先腾讯、阿里本身就一直对新能源市场很感兴趣，而且腾讯和阿里造车的信息也一直不绝于网络，此次腾讯阿里入股恒大正好是找到了一个理想的契机，寻求到了一个强大和合作伙伴，强强联手之后不仅对恒大汽车未来的发展有利，而且对于阿里和腾讯来说，也实现了长久的夙愿。
而滴滴的加入更是能够帮助恒大快速抢占新能源市场。从目前的情况来看，滴滴专车的车型主要就是新能源车，而恒大汽车的所有车型都是纯电新能源，待到恒大车型正式量产，滴滴势必会得到一批恒大汽车，从而壮大滴滴专车的力量。而对于恒大来说，通过滴滴可以迅速占据相关市场，无论是司机还是乘客，可以让更多的人感受到恒大汽车的品质，这对于恒大抢夺市场是有积极作用的。
而且腾讯和阿里的介入，恒大完全打通了销售渠道，据可靠消息显示，恒大已经准备打造线下的销售体系，从销售到售后全面开启。而科技巨头进入恒大之后，互联网电商的大门也已经向恒大展开，对于恒大汽车的迅速打开市场起到很大的帮助。
其次，对于现在投资恒大汽车的投资者来说，相比投资PPT造车的造车新势力，他们的风险为小很多。为什么这么说？核心关键就是恒大已经有车了，在获得这笔资金之前，恒大已经完成了制造工厂、车型设计、车辆技术以及相关技术人员的引入，这些投资者是是实实在在看到这些车、恒大的工厂才做出的决定，反观PPT造车的画饼，恒大汽车的实力更会获得投资者的放心。
而且恒大本身就是一个资本巨鳄，在恒大6辆车背后是恒大投资的上百亿资金，也就是说恒大其实不差钱，和那些等米下锅的，完全靠融资的造车新势力相比，恒大本身的实力就足以让他们难望项背。而这40亿港元引入之后，个人认为由于恒大的前期工作已经完成，更多的是后续的渠道建设和市场推广方面，这40亿港元则是锦上添花并非雪中送炭。
写在最后：
此次恒大汽车携手阿里、腾讯以及红杉资本和滴滴，完全就是商业模式的中的强强联手的范本，对于各方来说都有积极的意义。而且随着恒大汽车量产进程的加剧，对于恒大汽车的未来表现我们也是充满期待的，至少相比PPT造车，我们更支持拿得出实车的恒大。
