就在平安夜当天,正和小伙伴商量圣诞节聚会的我,在打开手机后被“国民神车身败名裂”、“哈弗H6这下无缘销冠”各种惊悚标题吓了一大跳。作为专业车评人,当然不能落于人后,热点必须蹭一蹭,在收集各种资料并梳理整件事后,我对长城汽车最新的公告声明不禁疑问重重。

23日“直播测试”开始,正面100%碰撞第三代哈弗H6表现还是不错的,A柱几乎没有变形,气囊正常爆开,轮胎都没少一个。但随后的侧碰却来了个“神转折”,虽然仅车门凹陷、窗户完好,但气帘没有爆开、四门锁死,基本每一项都是“致命打击”。

随后24日官方立刻发布公告,对于这一测试结果表示很可能是由于车辆处于断电状态造成,但具体断电原因还有待查证。而25日当天,官方再度发布公告,态度相当积极、明确,欢迎各大媒体进行碰撞测试,并且称第三代哈弗H6此后每一次的碰撞测试都将进行全球直播。这里划个知识点,“全球直播”基本等同于官方对于此次事件的态度——“自信爆棚”,第三代哈弗H6绝对没有安全问题,给出了:你说我不行不要在网上当键盘侠,欢迎来测的态度。

那么事实上呢?先来看看第三代哈弗H6我们能够确认的被动安全配置。第一就是安全气囊和A柱强度,《懂车大爆炸》节目中明确提出这辆车是全系标配6安全气囊,且A柱强度不说万里挑一,也是足够安全远超同行的(感兴趣的可以自行百度视频)。同时,就在最近第二代哈弗H6也被测试,结果虽然算不上优秀,但侧撞并没有出现任何问题,结结实实拿了个G。

最重要的,在长达近8年的销冠生涯里,哈弗H6的碰撞测试并没有出现“翻车”,没道理柠檬平台下的新车会出现这种问题,哪个销冠也不愿意搬起石头砸了自己的脚。基于此,我锁定了此次测试中两个重要的疑点。

第一,直播测试并不是新颖模式,为什么第三代哈弗H6进行侧撞时没有提前检查通电情况,是有意为之还是马虎大意?

第二,全系标配的安全气囊,除了未通电情况,还存在撞击速度、角度不对而无法爆开的情况,结合被撞击后车辆差点侧翻、位移严重等情况,是否存在相关错误?

第三,最让我百思不得其解的是官方网站关停时机,早不早晚不晚偏偏选择直播未结束时,后续也未进行测试,那么中汽研内部是否存在某种疏忽环节?

总结

本次事件往单纯看,很可能是撞击前粗心未进行通电确认,但往复杂了想,是否可能由于第三代哈弗H6的销量成绩导致?毕竟,上市三个月就突破累计5万+销量,可谓相当瞩目。哪个对手不想做销冠?近几年合资SUV的市场逐渐被国产车占领,我们也不是不可以 “阴谋论”一下呢?不过,作为车评人,也作为消费者,我还是希望可以彻查原因,毕竟大家对哈弗H6有着深深的国货情怀,也有着长久以来积累的深厚信任,如果因为一次“乌龙”事件而让产品力出色的第三代哈弗H6“出师未捷”,实际才是车圈儿的遗憾。