燃油汽车启动后原地热车一到两分钟，似乎已经成为多数车主驾驶前的习惯性动作。这是因为早期燃油汽车多采用化油器技术，汽车停止运行后，遍布发动机的机油会回流到油底壳，这时如果不经过热车的步骤，发动机内部各个零件之间没有机油的润滑，很容易造成损耗，所以这也成为燃油汽车行驶前热车的原因，那么不同于燃油汽车构造的新能源汽车在驾驶前需要热车吗？正确的热车方式应该是怎样的呢？

事实上，新能源汽车在行驶之前热车是有好处的，但新能源汽车不能采取原地热车的方式，拿纯电动汽车举例，纯电动汽车全部的动力都来自于电池供给，这和发动机供能的燃油汽车不同，尽管原地热车可以帮助燃油汽车机油回流，但纯电动汽车如果处于原地不动的状态，电池不会运转，也不会加热。

所以对于新能源汽车来说，原地热车没有作用，正确的热车方式是在启动前期低速行驶一段时间。几分钟的低速行驶，可以让包裹在动力电池里的冷却液缓缓提速，进而配合电池工作运转。

对新能源汽车来说，不热车便行驶可能会导致汽车续航里程降低的情况发生，因为新能源汽车在停止运行的状态下突然高速运转，电池的消耗量会变大，进而对汽车本身的续航里程造成影响。并且动力电池在有温度之后，同没有温度时相比，在消耗等量的电力时输出功率更高、跑的更快。

不过因为汽车技术的发展，燃油汽车基本已经从化油器技术更新换代至电控汽油喷射系统，而电控汽油喷射系统几乎不会被外界温度左右，汽车启动后，转速也可以在短时间内稳定，所以目前市面上大部分燃油汽车即便不热车启动也没什么关系。

而对于新能源汽车来说，尽管驾驶前热车可以间接保证汽车的续航里程，但因为纯电动模式运转的特性，只要动力电池有电，不热车行驶也不会对汽车造成什么大的损耗。