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全球汽车产业缺“芯”为哪般
新冠肺炎疫情迫使世界各国采取一系列封锁措施,居家隔离和居家办公成为普遍现象。居家时间增加,导致对娱乐和办公类电子产品的需求急剧上升,笔记本电脑、智能电视和游戏主机等产品成为“抢手货”。
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全球汽车缺芯停产,是车企自己作的,还是华为小米太霸道
芯片短缺对汽车供应链产生的影响在各个市场不一而足,但以现有信息来看,中国汽车产能中断的风险最大,仅2021年第一季度,中国受波及的汽车产能可能达到25万辆。
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市说新语丨缺“芯”蔓延 冲击全球汽车业
各大芯片代工商为了全力生产消费电子领域所需的芯片,推迟了相对便宜的车用芯片的生产。不过,让全球车企始料未及的是,去年下半年汽车销量激增,车市快速复苏,车企和上游产业链手忙脚乱。
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瑞银:中国彻底颠覆全球汽车格局,引领电动车革命
数据显示,蔚来汽车今年以来股价涨幅已接近十倍,市值已经超过宝马、通用(GM.US)等传统汽车巨头,仅位列特斯拉(TSLA.US)、丰田(TM.US)、大众之后,成为国内市值最高的车企,成为全球第六大车企。
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中国市场成全球汽车行业主要引擎
中国汽车工业协会最新统计数据显示,今年6月汽车产销分别完成232.5万辆和230万辆,环比分别增长6.3%和4.8%,同比分别增长22.5%和11.6%,连续第三个月实现正增长。
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特斯拉如何定义全球汽车行业的新时代
戴姆勒这个以134年前发明现代汽车之人的名字命名的公司在2009年5月收购了特斯拉近10%的股份,而正是这笔交易为这家陷入困境的硅谷初创公司提供了5000万美元的救命钱。