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8月24日消息,汽车金融领域逐渐成为创业热图,融资租赁业务的玩家们蜂拥而至。

据了解,国内融资租赁业务将近七成以上为回租业务,直租业务规模并不大。而在中国的另一边,美国直租业务的市场渗透率在31%,且每年都在增长。也正是受美国直租业务影响,弹个车、花生好车等越来越多的融资租赁公司开始试水汽车直租模式。

近日,亿邦动力网联合大搜车研究院对美国汽车直租情况进行调研分析,以供国内汽车融资租赁公司参考:

目前,美国主要直租玩家为主机厂专属金融公司、一般商业银行和大量的独立金融公司。国内汽车融资租赁市场的主要参与者,按照背景划分,大致分为银行、专业租赁公司、汽车厂商、汽车经销商四类,后发力的互联网平台加入汽车金融领域,国内汽车融资租赁的玩家数量还在不断增加。

目前,美国直租模式也主要分为两种:

1、封闭式:是美国主流形式,租车双方事先约定残值,租赁方为残值负责,但对承租方有里程与车辆损耗限制,车辆退回后一般会有250美金的车辆处置费。

2、开放式:较为少见,主要面向商业客户,可概括为用多少付多少,承租方自定残值,到期评估车辆实际价值,多退少补,无需考虑里程与车辆损耗。

在产品形态上,美国汽车直租模式也与国内“1+3混租模式”不同。

据了解,美国直租主流在25-36个月,平均租期在36个月上下浮动。即便如此,比美国一般贷款(64-69个月)还是短不少。额定里程数近年也不断走低,2016年里程均值约1.2万英里/年。如果车主决定一年后买下来,可不必考虑里程限制因素。

国内“1+3混租模式”:第一年用车期间,车辆以及车牌所有权归属租赁方,第二年后用户自由选择是否过户,大多融资租赁产品均支持可退可换可购买。退,合作经销商直接回收车辆;换,可以选择另外车型继续重复第一年首付+低月供的方式进行租赁;购买,选择三年的分期或全额尾款的方式进行购买,车辆所有权转移到用户。

具体可参见下列数据图:

历年Q3季度直租租期分布1

历年Q3季度直租租期分布2

图:历年Q3季度直租租期分布

值得注意的是,和普通贷款相比,直租月供更低。在美国中型车平均每月节省127美金,紧凑型SUV平均每月节省116美金。以2015年第四季度数据为例,雅阁平均月供仅322美金,凯美瑞297美金。

2015年Q4美国部分品牌市场份额与月供金额

2015年Q4美国部分品牌市场份额与月供金额

同时,据大搜车研究院调研发现,在美国,汽车直租在女性中的渗透率比男性高,女性车主渗透率达32.3%,男性则为29.9%。而且人群收入越高,直租的渗透率也越高。

在家庭年收入15万美金以上的群体中,直租渗透率高达39.4%。可以说,有钱的人都在选择直租模式。在各年龄段直租渗透率几乎都在30%以上,80/90后这群伴随互联网成长的人群渗透率最高,达34.2%。有趣的是,75岁以上的超老司机群体渗透率也达到32.3%。

收入高低与lease渗透率

收入高低与lease渗透率

大搜车研究院透露,该数据和弹个车核心用户群体十分相像。

据悉,2016年美国新车直租市场创历史新高,达430万辆,占新车销量31%;近5年各主要汽车品牌直租渗透率均在增长。

美国2006-2016历年新车直租销量

美国2006-2016历年新车直租销量

美国历年新车直租渗透率

美国历年新车直租渗透率

近年主要品牌新车直租渗透率

近年主要品牌新车直租渗透率

反观中国,目前新崛起的大多汽车融资租赁公司以二手车市场为切入点,逐渐渗透至新车交易领域。

不过,由于目前主流的汽车融资租赁公司刚刚起步,暂时没有完整的数据报告支撑,但通过美国的发展趋势来看,中国的直租渗透率也将逐步增加,潜力巨大。