为促进汽车消费，从4月28日起，郑州市乘用车生产企业首次开展汽车消费返券活动，消费者购买郑州本地产乘用车新车（包含新能源汽车、皮卡），每辆可获5000元消费返券，活动将持续到5月31日为止。目前，郑州本地主要包括郑州日产、广州风神郑州分公司、海马轿车、上汽、郑州宇通客车等整车企业7家。

自3月31日宣布“将今年年底到期的新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税政策延长2年”这个政策利好之后，不止是上文提到的郑州，实际上，自4月初以来到现在，陆续有多达20余个省市相继推出发补贴、以旧换新、优化限购等促进汽车消费的举措。20多个省市花样救市，有分析预测，中国汽车保有量今年有望超越美国，千人汽车保有量达到全球平均水平，2020汽车业终是利好！让我们充满信心！‍

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从中央到地方，正开始联手救市。据不完全统计，目前已有四川、山西、北京、上海、天津、重庆、广东、浙江、湖北、湖南、河南、河北、辽宁、海南、贵州、吉林、新疆、云南、广西、哈尔滨、南昌、福州等22个省市多举措促进汽车消费。

其中，山西、四川、广州、深圳、珠海、佛山、宁波、长沙、南昌、贵州等地对购买新车的消费者给予补贴，本文开头提到的郑州、以及嘉兴、福州等城市还投放了汽车消费券。

4月28日，贵州省政府办公厅印发了《多彩贵州促消费百日专项行动方案》,其中针对扩大汽车消费行动提出激励措施,给消费者送上“大礼包”,明确消费者购买省内重点汽车生产企业生产的乘用车,前1万台每台车给予1万元购车消费补贴；对在合作汽车零售企业新购置和“以旧换新”,并在省内落籍的普通燃油乘用车，前2万台每台给予2000元加油抵扣券。

4月27日，为推动农村消费提质升级，广东省财政统筹安排17.8亿元补贴资金支持汽车和家电下乡，促进农村消费提质升级，拉动汽车、家电消费。

4月15日，福州市商务局宣布，福州将分期投放总额1.5亿元的消费券，以促进城市消费回补回暖，其中通用消费券1.2亿元，汽车专项补贴3000万元。据悉，福州市首轮预计发放160万份消费券，全体在榕人员（包括域外来榕人员）均可申领，先到先得。消费券使用范围覆盖在福州市行政区范围内的线下全行业实体商家，包括餐饮、商超便利、休闲娱乐等消费场所。

除了真金白银发放补贴，我们梳理发现，广州、深圳、杭州均出台增加限购指标的政策，贵阳2019年9月取消了限购措施，2019年7月1日—2020年12月31日期间，海南全面放开新能源小客车增量指标申请资格条件及数量。

杭州规定，2020年将一次性增加2万个小客车指标。按3:1的比例通过个人阶梯摇号和县(市)个人指标摇号的方式进行配置，即个人阶梯摇号15000个、县(市)个人指标摇号5000个。

第三种救市政策是以旧换新力促汽车更新换代，浙江、上海、南京、长春、广州、佛山等地对报废或者出售旧车并购买新车的，给予补贴。

在长春，吉林省号牌车主凭2020年3月20日至6月30日旧车售卖票据或汽车报废注销证明，购买长春市生产并在省内销售落籍的新车给予一次性补助，最高不超过5000元。

民生银行研究院高级研究员应习文在接受采访时表示，汽车产业近年来已成为我国经济的重要支柱产业，汽车的普及极大改善了我国居民的生活质量。各地适时出台促进汽车消费，不仅及时、而且必要，既有助于经济的短期恢复，也符合消费升级和经济的长期发展方向。

随着销量回升，车企的信心也在恢复。近日，宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐在接受记者采访时表示，中国经济已经开始复苏，汽车行业呈现V型复苏趋势。高乐称，新冠肺炎疫情对公司2月份的影响最大，公司销量在3月已经回升至50%-60%的同期水平，而在4月，已达到预期水平。目前，对下半年市场走向进行预判还为时过早，需要对每月业务恢复情况进行评估。

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在诸多新政中，新能源汽车和二手车的新机遇，尤其引人关注。

3月31日召开的国务院常务会议决定，将今年年底到期的新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税政策延长2年。3月26日，商务部提出，鼓励各地结合本地实际情况，出台促进新能源汽车消费、开展汽车以旧换新等措施，进一步稳定和扩大汽车消费。此前，商务部、发改委等联合发布的《关于支持商贸流通企业复工营业的通知》提出，要积极推动优化汽车限购措施，稳定和扩大汽车消费。发改委、公安部、财政部等联合提出，要促进汽车限购向引导使用政策转变，鼓励汽车限购地区适当增加汽车号牌限额。

诸多政策中，新能源汽车购置补贴和免征车辆购置税延长2年尤其引人关注，政策下新能源汽车将继续保持价格优势，会成为较长时期内一个较明显的增长点。

对于消费者来说，现阶段购买新能源车主要的一个好处是可以免购置税，另外一个就是有国补和地补补贴，所以导致从价格、性价比方面消费者会倾向于选择新能源汽车。所以，这个政策会导致近两年之内，客户的需求会持续释放。

另外，在此轮新政中，和新能源汽车同样受到广泛关注的还有二手车。新政中提到，从今年5月1日到2023年底，对二手车经销企业销售旧车减按销售额的0.5%征收增值税。二手车经销商均表示，新政将降低二手车经销成本，有望带来销售数量的提升。

市场呼吁进一步逐步放松汽车限购，释放市场潜力。一些大城市的汽车消费长期被限购压制，疫情之后，居民对安全出行的需求更为强烈，放开后的短期效应会最为明显。

“中国人口基数大，发展潜力足，千人汽车拥有量刚刚超过世界平均水平，未来十年，中国汽车消费还有非常大的发展空间。”在4月9日举行的国务院联防联控机制发布会上，商务部消费促进司负责人王斌表示。