2021年4月19日,新一届上海国际汽车博览会在上海国际会展中心召开,此次博览会的主题为“拥抱变化”。

面对新机遇,自主品牌在本届上海车展,一面积极推动品牌高端化,在科技、性能方面下足了功夫;一面让产品风格愈发个性化,以此满足不同消费群体的需求。

在此次车展上,自主品牌纷纷亮相新车,既有定位高端,搭载华为自动驾驶解决方案的极狐αS,也有个性鲜明,迎合年轻消费群体的宏光MINI EV敞篷版。在电动化为主流,高端化与个性化交相辉映下,自主品牌在2021年上海车展上开启了进击。

1.智能化与科技感

智能化和科技感越来越成为车企的共同追求,智能辅助驾驶系统、人机交互等新技术正在大量应用在自主品牌汽车上,尤其是新能源汽车上。

极狐αS作为北汽、华为与麦格纳三方联手打造的中大型纯电动轿车,除了最大NEDC续航里程达到708km以外,极狐αS搭载的华为HI解决方案在智能驾驶辅助系统方面也有很多惊喜。

据介绍,极狐αS在华为HI解决方案支持下,可完成对车道占用、十字路口等复杂交会场景的识别,做到市区道路紧急避让、无保护转弯等高级动作。

谈起这套智能驾驶辅助系统,华为轮值董事长徐直军直言:“能够做到在市区1000公里无干预的自动驾驶,这比特斯拉好多了。”

车展上另一款科技感十足的车型是R汽车的ES33。这是上汽集团旗下高端新能源汽车品牌R汽车新发布的一款概念车。除了极具个性化的外观设计,ES33还搭载了R汽车的全栈自研智驾方案PP-CEM。该套方案融合激光雷达、4D成像雷达、5G V2X、高精地图、视觉摄像头、毫米波雷达等“六重融合式”感知体系。

除此之外,智己汽车L7、东风岚图FREE等自主品牌的高端新能源车,也都拥有非常高的智能驾驶配置。有人说,现在自主品牌车不带上二三十个传感器(包括雷达和摄像头),都不敢说自己是智能汽车。

2.对更高性能与性价比的追求

新能源自主品牌汽车对性能有极高的热情。

极氪汽车作为吉利旗下的新品牌,首款产品极氪001与领克有着千丝万缕的联系。这款中大型纯电动轿车的NEDC续航里程可达712km,支持360kW快充,5分钟即可完成120km的续航里程补充,其最大0-100km/h加速仅需3.8s。

据介绍,极氪001配备了可调节空气悬架、CCD电磁减震器、感应式无框车门、透明底盘影像及可变转向比等配置。

4月19日,一汽红旗S9开始接受全球预订,首批限量99台,将于2022年2季度正式交付。作为中国超跑,S9搭载了一套由双涡轮增压V8发动机组成的混动系统,0-100km/h加速可达1.9s,最高速度可达400km/h。

此次上海车展,自主品牌正逐步把“曾吹过的牛变成现实”,无论是搭载华为自动驾驶的极狐、追求性价比的极氪,还是性能高端化的红旗S9,都将在一年内量产交付。

自主品牌在高端化道路上越走越稳,最终产品能否像宣传介绍的那般优秀,市场是否认可,尚待观察。

比如,与特斯拉Model 3同价位的极氪001,消费者能否感受到“极具性价比”?在比如,目前极狐αS的售价区间为25.19万-34.49万元,而与华为深度合作的华为HI高阶版预售价已达42.99万元。有多少消费者会为此买单,仍然是个未知数。

3.更具个性化的车型

为了满足消费者对产品个性化的需求,车企在车型的外观设计、功能设计乃至产品名称设计上都做出了不小的创新。

本次车展,五菱宏光借着MINI EV的热卖,推出了敞篷版MINI EV。这款产品采用了软顶车棚,放弃了后备厢空间,并升级了内饰。除了安全性令人略有担心外,这款新车确实充满个性,并实现了年轻人买车时心中躁动的“敞篷”。

长城汽车旗下电动车平台打造的新能源汽车欧拉猫,也被称为“朋克猫”,明眼人都能看出来,“朋克猫”实在太像上个世纪的大众甲壳虫了。

广汽埃安在发布旗下新车AION Y时表示:消费者需要什么样的拉花,4S店就可以做,做完了还会直接给消费者的爱车向车管所报备,打造一站式服务。

有广汽内部人士告诉新京报记者,AION Y这款车就是要将目光盯在95后身上,就是要为消费者定制独一无二的产品。

外观个性化之外,有些厂商的新车在功能设计上也追求个性化,比如坦克700的越野范儿、传祺影豹的赛道风等。

长城汽车旗下坦克700定位为家族旗舰SUV,这是一款越野范儿十足的产品。广汽传祺影豹的出现给喜欢改装车、喜欢性能车的车主们在有限的预算中,提供更多的选择。

还有些车型,在产品名称上下了不少工夫。比如,长城采用了非常大胆的命名方式,诸如坦克、摩卡、玛奇朵、初恋、大狗、赤兔、猫等。