10月25日消息，36氪获悉，德尔福昨晚宣布斥资4.5亿美元收购自动驾驶创业公司nuTonomy，这是继收购自动驾驶软件研发公司Ottomatika；投资激光雷达厂商Quanergy、LeddarTech；加入宝马-英特尔-Mobileye联盟之后，德尔福在自动驾驶领域的最新布局。
36氪了解到，此次交易价格为4.5亿美元，包括4亿美元资金以及约5千万美元的盈利回馈。按照德尔福的说法，收购将进一步加速德尔福在自动驾驶技术和自动驾驶按需出行服务的商业化进程，为全球范围内的汽车制造商和有新型出行方案需求的客户提供解决方案。
如果你长期关注自动驾驶创投领域，对nuTonomy也不会太陌生。nuTonomy创立于2013年，由Karl Iagnemma博士和Emilio Frazzoli博士发起，是致力于自动驾驶技术商业化最激进的公司之一。主要针对全球自动驾驶按需出行服务市场研发专有的全栈式自动驾驶软件解决方案。据悉，此次收购将为德尔福目前已有的超过100位员工的自动驾驶团队新增100多位员工，其中包括70名工程师和科学家。
在今年四月的上海车展期间，36氪曾在上海国家智能网联汽车试点示范区内体验德尔福自动驾驶汽车。彼时德尔福电子与安全部全球副总裁及亚太区总裁王展告诉36氪，与英特尔和Mobileye的合作中德尔福拥有一些独特长板：“德尔福在打造车规级解决方案方面经验丰富，而这是英特尔暂时欠缺的能力，英特尔在芯片领域有着卓越的实力，这是德尔福与之合作的基础，此外，德尔福的优势还在于打造系统集成式的方案。”
那辆自动驾驶汽车由英特尔旗下的ADAS巨头Mobileye提供具有传感信号处理、融合及世界视图生成功能的 EyeQ系列芯片以及可以实现实时地图绘制和车辆定位功能的路况体验管理系统（Road Experience Management，REM），而德尔福则负责提供旗下 Ottomatika 公司的具有道路和运动轨迹规划功能的自动驾驶软件算法，以及整合了整套摄像头、雷达和激光雷达系统的多域控制器（Multi Domain Controller，MDC）。而nuTonomy对德尔福来说有两个价值：nuTonomy团队与Ottomatika团队整合，除了整车控制，德尔福希望进一步增强在自动驾驶软件和算法领域的实力；通过nuTonomy接触到更多有新型出行方案需求的客户，扩大在业界影响力。
nuTonomy在自动驾驶技术商业化方面的态度非常激进，2016年5月24日，NuTonomy宣布完成1600万美元A轮融资，同时公布目标是在2年内正式推出无人驾驶出租车服务。两个月后，nuTonomy的自动驾驶车队开始在新加坡测试运营，这是全球最早的自动驾驶汽车运营记录。随后nuTonomy又在美国本土的波士顿拿到测试牌照，开展自动驾驶汽车测试运营。
今年以来，nuTonomy先后和法国标志雪铁龙（PSA）集团、Lyft等开展合，这都是德尔福眼中宝贵的客户资源。
德尔福总裁兼CEO凯文·克拉克表示：“nuTonomy团队的加入，将进一步增强德尔福的竞争优势。由nuTonomy团队、Ottomatika团队、以及德尔福感应系统技术与智能汽车架构解决方案团队组成的自动驾驶团队，将使德尔福成为实力颇强的自动驾驶解决方案供应商。”
交易完成后，德尔福将在波士顿、匹兹堡、新加坡、圣莫妮卡和硅谷拥有自动驾驶项目。波士顿将继续作为nuTonomy的业务总部。合并nuTonomy在波士顿、新加坡以及世界其它城市的自动驾驶项目后，德尔福将在全球三个洲有60辆自动驾驶汽车进行自动驾驶项目的开发。除此之外，德尔福计划继续增加其在全球的自动驾驶汽车数量，进一步加快自动驾驶技术的开发。
此项交易须符合常规成交条件，预计于年内完成。德尔福可能是全球最具危机感的Tier 1供应商了。
