坐在上汽零束SOA平台开发者大会的观众席上，让我回想起了5年前在云溪小镇的那场盛大发布会，在上百千人的见证下，“全球首款量产互联网汽车”荣威RX5正式发布。
那是一次颠覆性的变革，诞生了“互联网汽车”这一全新品类，也对推动中国汽车产业做出的无可比拟的贡献。
这次，上汽集团又搞大动作，在汽车行业开辟一条全新的赛道。
4月9日，全球首个汽车SOA开发者大会——零束SOA平台开发者大会正式揭幕。
在百度、阿里、腾讯、京东、华为等各行业巨头的鼎力支持下，五百名各界“开发者”济济一堂，畅谈软件技术与汽车产品的深度融合。
SOA，全称为Service-Oriented Architecture，它其实并不是一个新名词，早在1996年便由Gartner提出，即面向服务的体系架构。它将应用程序的不同功能单元（称为服务）进行拆分，并通过这些服务之间定义良好的接口和协议联系起来。
SOA是软件设计的核心方法，在IT和互联网领域已有二十年的发展历程，但在汽车整车产品上实现全面应用还是头一回。
汽车SOA开放平台，可以突破传统汽车的局限，打通汽车上万个零部件和应用软件之间的协同合作，实现“软件定义汽车”，让汽车成为移动的智能终端。
在当下智能化、数字化的浪潮推动下，软件将为汽车注入新的灵魂。汽车从一个“硬件为主”的工业产品，变成一个自学习、自进化、自成长的“软硬兼备”的智能化终端。
可以预见，未来的汽车将极大满足人们对移动出行、办公休闲、社交娱乐等多样的综合需求，提供既好看、又好开、更好玩的极致体验，成为一个会行走的智慧新物种。
01五年三千亿 加速企业转型
在这次大会上，上汽集团正式宣布：十四五期间，将在智能电动等创新领域投入3000亿元，全面向高科技企业转型。在智能网联领域，上汽将围绕“一三五”战略构想，加快推动自主创新。
其中，“一”代表以用户为中心；“三”代表智能网联化产品、智能网联化体系和智能网联化生态三大方向；“五”代表软件、人工智能、网络信息安全、大数据和云计算五大核心技术能力。
在智能网联化产品方面，上汽将围绕智己汽车、R品牌高端智能电动汽车、上汽大通、智能重卡和Robotaxi等项目，全力推动技术创新；在智能网联体系方面，上汽将打造面向智能网联的产品研发、制造物流和销售服务体系；在智能网联生态方面，上汽将与生态伙伴持续围绕智能驾驶、网络信息安全、5G赋能、汽车芯片等领域开展合作，并同时分享软硬件底座、数据资源、出行场景，实现与生态伙伴的共赢发展。
02 零束“银河”智能汽车全栈解决方案
上汽零束“银河全栈解决方案”，涵盖了中央集中式电子架构、SOA软件平台、智能汽车数据工厂、全栈OTA和网络安全方案四大基础技术解决方案，以及端到端为用户带来极致体验的智能化场景服务平台。
硬件方面，中央集中式电子架构实现了硬件的可插、可拔、可扩展；软件方面，SOA软件平台实现了软件的可买、可卖、可订阅；数据方面，数据工厂实现了智能汽车不断的自学习、自成长、自进化。
据悉，中央集中式电子架构、SOA软件平台等最新技术，将于明年两年在智己汽车和R汽车产品上陆续落地。
03 零束SOA开发者平台 合作共赢
开发者平台是软件产品的孵化器，也是上汽零束SOA软件平台的重要组成部分。
通过开发者平台，上汽全面开放智能汽车硬件计算能力和软件服务能力，携手各界开发者打造智能汽车全新生态。
开发者平台将提供在线调试工具及仿真环境，在确保代码质量的同时，帮助开发者快速实现车端应用功能开发。此外，通过平台后台管理系统，开发者能对账号权限、应用风控及内容进行管理，实现软件在应用市场的审核、上架等。
目前，上汽零束已经为开发者开放了680项车端服务、980项云端服务、260项数据服务，覆盖车设车控、智能驾驶、信息娱乐、智能网联、数据训练等20余个领域。
通过SOA开发者平台，终端用户、汽车厂家及第三方开发者能够共建跨品牌、跨平台、跨车型的软件开发能力，打造以用户体验为核心，各方开发者共同参与、合作共赢的智能汽车生态。
汽车业百年未有之大变局，既是产业本身兼收并蓄、吐故纳新的大时代，也是各方各展所长、众筹创新的大舞台。
上汽将秉持“和合共生、众行致远”的理念，联合生态伙伴们，在把握百年未有的大机遇中一起绘制新地图，在应对百年未有的大挑战中探索打通新航路，共同开辟汽车产业转型升级发展的新大陆。
