毫无疑问，这是一个动荡的汽车时代。小米和苹果造汽车，特斯拉市值超过丰田.它使许多不可能的事情成为可能。
之前有威来、理想、小鹏，本土新势力打造的“三剑客”气势汹汹，然后东风蓝兔、SAIC之基、长安高端品牌接踵而来，更多合资品牌的电动车虎视眈眈。ARCFOX Extreme Fox品牌就是活在这样一个时代。如何在轨道上脱颖而出，成长为真正的以用户为导向的企业，对于目前的极限福克斯品牌来说尤为重要。
3月31日，《汽车商业评论》携手著名营销专家、评论家等十余位跨境各界专家学者走进蓝谷、ARCFOX极限福克斯，以共创之心探讨极限福克斯品牌如何“破解现状，开创新路”。
H6和长安CS75 PLUS是否代表了这个价格的终极形态？肯定不是。会有新的形式，新的模式和姿态的改变来代替，或者有新的视角来和他们竞争。这就是审美的力量。这种力量使企业能够更仔细地细分市场，找到更关键的用户群体。
云志创新品牌与产品战略创始人兼首席执行官孟宪志认为，品牌必须新颖，技术与价格之间要找到合理的关系，才能将品牌定位转化为用户理念。企业应建立品牌分层的定义，以满足消费者的实际和精神需求。
著名趋势营销专家、知盟咨询创始人兼CEO、轩辕大学营销学院院长肖明超提出三点。第一，传播和提炼极限狐的文化和精神；第二，打造梦想品牌；第三，打造梦想品牌。他强调，企业一定要有跨界思维。
微信官方账号中牛琴琴微信的创始人刘虹相当赞同肖铭超的观点。第一，品牌要尽量增加曝光度和知名度。第二，坚定不移地发展5G，这将是大势所趋。第三，与消费者建立积极的零距离联系，深化客户需求。
轩辕大学创新设计学院领导、中诺德汽车创新设计公司创始人孙认为，一个品牌要想有所突破，需要五个“突破”:打破思维模式、打破商业模式、打破商业模式、打破组织模式、打破行为模式。
中海同创投资有限公司董事长李今庸指出，做一个以用户为导向的企业，首先要从传统的思维模式向互联网思维模式转变。传统的思维方式需要颠覆，这是惯性思维方式和颠覆性思维方式的改变。只有改变思维方式，才能真正站在用户的角度考虑问题，和用户一起创造。
华北理工大学汽车产业创新研究中心主任季指出，品牌首先要做到知行合一。他建议，极限福克斯要与用户沟通，获取问题和灵感，打造差异化产品和定位，培养核心竞争力和整合资源，做好用户管理是关键。
轩辕大学执行总裁、品牌营销与公共传播专家、和君咨询合伙人王凤斌认为，一辆车是否具有生命力，不在于产品功能和技术的堆砌，而在于打动消费者的品牌精神和产品气质。
座谈会结束时，非常赞同于的一句话，“我们只有一次机会打倒特斯拉。”他说：“就像《速度与激情》的经典台词，我们瞬间用热度点亮了夜晚。汽车工业的下一站是中国的速度和激情。希望它成为我们极具狐狸气息的车，成为照亮中国汽车的灯。”
