对主机厂而言1月的终端销量具有十分重要的意义，了解汽车行业的朋友都知道，除了大型车展活动之外，每年的年底都是销量暴增的时候，如果春节是2月份则1月的销量往往都会表现的很好，当然这并不绝对，很多经销商在12月完成了厂家的销售任务，在12月份进行了较大幅度的让利，在1月份的时候往往在打法上就会相对于1月来说保守一点，可是不论怎样因为汽车市场的规律性，1月份买的好，往往一季度的成绩就会好，一季度销量好，剩下的季度就会轻松很多，因为2月份的销量通常都不会太好，所以说把握好1月份的市场销售节奏，对于各品牌来说意义非常重要，而在各个主机厂都十分重视的1月份，从销量上有所突破，从竞争对手中夺得更多的客户就显得十分难得，根据领克汽车公布的2021年1月销量，25501台，同比增长约183.1%，体现了领克汽车在同价位区间已经逐渐掌握了一定的话语权。
领克汽车从2020年10月开始已经实现了连续4个月的两万+的销量，并连续七个月刷新领克品牌历史最高月销量纪录，领克汽车目前已经拥有了 455449位车主，取得如此优异的成绩，不是凭借单一产品达成的，是全线产品全面开花的结果，这其实十分难得，不依靠任何单一车型，在售车型没有短板，每一款车在销量上都有自己的贡献，说明产品线布局合理，每一款产品都有认可的群体，都找准了目标客户，这也说明了领克汽车已经初步洞察了客户的潜在需求，对于一个新品牌来说，品牌影响力非常有限，利用品牌数引导客户可以说非常困难，通过挖掘客户需求，引导客户了解车型，对领克的销量增长起到了非常重要的作用。
领克目前在售车型包括领克01领克02领克03领克05和领克06，包含了轿车及SUV，价格区间位10万-25万，这个价格区间一直由传统合资品牌掌控，不论是德系还是美系日系，在这个价格区间都有自己的拳头产品，领克能在这个市场里“杀”出重围十分难得，面对主流合资品牌，领克汽车所有的在售产品均发挥了自己的价值，领克01在2020年推出改款，全新领克01也达成了一万加的销量，上市两个月实现了2万订单的好成绩，领克05从2020年5月上市至今也取得了累计3万+的销量。
1月是开门红的月份，销售行业都想弄一个好兆头，领克无疑成功打响了2021年的销量第一枪，据悉领克汽车在2021年依然有较为丰富的产品布局来巩固及开拓汽车市场， 领克将于今年推出ZERO纯电动跨界车，这是领克旗下的首款电动汽车， 同时还将推出一款中大型SUV 07。领克07基于沃尔沃SPA架构打造，可视作领克版的“沃尔沃XC90”，是一款七座车型，这是领克首款采用SPA平台打造的产品，动力上或搭载T5/T6的2.0T发动机。预计价格在20-30万，该款车上市后将冲击广汽丰田汉兰达，大众途昂X等车型的市场地位，也许又会是领克汽车新的销量增长点。
