随着时代的进步和中国经济水平的发展，我国的国民生产总值和国民人均收入均有明显的提高。在解决了温饱问题的前提下，更多中国人开始追求其他方面的享受，买车就成为了我国人民提升生活水平的一个方式。如今很多普通收入的中国家庭都能够负担得起小汽车，甚至有的家庭里面还不止一辆汽车。近年来，我国的汽车市场越来越火爆，商家的竞争压力越来越多，各种优惠活动也是层出不穷，各种品牌使劲浑身解数想要鼓动消费者购买汽车。
现在我国的千人汽车保有量已经达到了200辆左右，距离发达国家的500辆还有一段距离。当然现在的中国还属于发展中国家，在汽车保有量上比不上发达国家也是很正常的事情。然而很多专家都认为，中国的汽车市场还有继续发展的空间，直到达到饱和之后才会稳定下来。
不过，虽然中国汽车市场距离饱和还有很长的一段距离，但是这几年人们对于汽车的消费热情却在不断下降。很多人设想中的500辆千人保有量并没有成为现实，中国汽车市场有了原地踏步的趋势。为什么人们不再热衷于买车呢？原因其实很现实。
第一个原因就是因为中国的交通网络实在是太完善了。大家都知道，汽车的最主要功能就是实现人们的远距离外出和稍远距离外出。但是在如今的形势下，我们不需要依靠私家车就能够做到这一点。中国的高铁实力如今正走在世界前端，通过高铁我们能够快速到达任何能够通过汽车到达的远距离城市。而在城市交通之中，地铁和公交车等公共交通也十分便捷。
其次，中国如今的交通状况实在是太糟糕了。如果大家赶过早高峰的话一定深有体会，尤其是当车辆行驶到城市中的繁华地带之时，基本上每开十米左右就要停下来继续等待红绿灯。假如遇到节假日期间的高速公路的话，那很有可能在原地堵上好几个小时，总之，堵车这种事你体验过一次就不想再遇到第二次。
还有就是汽车作为一个高科技交通工具实际上非常脆弱，平时我们开车的时候很容易造成刮蹭，发生这种情况之后我们就不得不将其拿去维修保养。另外平时关于汽车的各种开销也不是小数字，养车的大笔花费也让很多人对汽车望而却步。
最后一点就是，要开车前提就是要持有机动车驾驶证，也就是所谓的驾照。然而考驾照并不是一件容易的事情，尤其是对那些在大学时期错过了机会的工作党们来说，要专门腾出时间去驾校学习几乎是不可能的事情。因此这些人考驾照的计划总是一拖再拖，买车的计划也是遥遥无期。
因此，即使现在中国的汽车市场还有上升的空间，但是在诸多原因的共同作用下，其整体态势还是呈现比较低迷的势头。商家们为了让消费者买车也推出了一系列优惠政策，诸如各种赠品以及分期服务，然而这些看起来都不是力挽狂澜的好办法。
但是有一个有趣的现象是，普通汽车的销量一路走低的情况下，豪车的销量却在飙升之中，这是否代表了中国汽车突围的一个突破口呢？我们也不得而知，关键还是要看汽车商家如何运作。
