刚过去的“6.1”节唤起了myauto的童年记忆，那些年光着屁屁玩泥巴的场景还历历在目。转眼数十年过去了，我们这一代人已成功向着中老年奔去。
和那个时代相比，现在的“儿童节”用“教育”代替了“童年趣事”。比如6.1上午，在天津欢乐谷举行了“放飞欢乐梦想，畅游科技海洋”大型活动，为全国中小学生带来一场科技盛宴。
天津热闹非凡，北京亦不冷清。又比如“儿童节”当天，丰台区妇联联合北京汽车博物馆开展“热爱科技创新 筑梦美好童年”系列活动，为孩子们通过参观学习了解近代汽车的历史与变迁，体会汽车科技、汽车文化的内涵，进行科普教育，激发孩子的创造力。
社会现实告诉我们，科技技术是第一生产力， 未来科技发展要从娃娃抓起。毕竟能够实现人类未来科技梦想的重任将会都在这些10后、20后身上。
科技并非以换“头衔”为本
目前，我国俨然已经成为全球公认的世界第一制造大国，然而品牌建设仍然是产业发展的一块软肋。从一个科技产品的搬运者、学习者变成原创者，并不只是更换一个文字头衔那么简单。虽然联合国公布的500余种主要工业产品中，我国有220多种产量位居世界第一。“海量”的供应能力、完备的产业链条、适应全球标准的品质保障体系，为中国品牌攀登全球市场中高端位置打下了坚实基础。而在科技是第一生产力的当下，只有科技创新才更进一步提升中国品牌的竞争力。
在谈及中国品牌时，就不得不提到今年5月10日首个“中国品牌日”上取得汽车行业桂冠的国产汽车扛鼎品牌长安汽车。光荣入选“2017国家品牌计划”的长安汽车，已经成为代表国家形象在世界发声的民族品牌之一。那么能够获得这项来之不易的殊荣，成就这样一个国际影响力如此出众的品牌，你可知道长安汽车默默在背后付出了哪些努力？
紧牵科技马车引领“智”造新时代
作为国家品牌计划行业领跑者，长安汽车已经连续十年实现了中国品牌汽车销量第一。而能够和其他自主品牌拉开差距的最大原因是，长安汽车一直坚持科技创新，打造中国最强大且持续领先的研发能力。具有前瞻性的长安汽车早已开始全面布局其产品线以形成更丰富的产品谱系供消费者选择。
目前，长安汽车已投资31.5亿元正式在重庆启动建造全球研发中心，以“崭新、首创”为目标，打造世界一流且持续领先的技术创新能力。同时还在重庆、北京、河北、合肥，意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和美国硅谷都有长安汽车建设的全球研发格局，可以实现24小时不间断协同研发。
另外，长安汽车还建立汽车研发流程体系和试验验证体系，确保开发的每一款产品满足用户使用10年或26万公里的用户需求。全球多处研发机构的设立、H系列发动机的成功、CS系列车型的热销都让我们看到了长安汽车在智能造车上的雄厚实力。
而在新能源、智能化战略、无人驾驶等前沿科技领域，长安汽车更是当仁不让，高瞻远瞩。当国外刚刚提出未来汽车概念时，长安汽车就已经发力开始钻研新能源无人驾驶汽车的科技难题，让汽车产业更科技化、智能化、人性化。现在，长安汽车更是以开放的心态，积极汲取世界智慧、在全球范围内寻找优质合作伙伴，并已与百度、科大讯飞、蔚来汽车等多家跨界行业及同行业巨头形成战略合作伙伴关系，由此看来长安汽车未来的发展将会势不可挡。
“爷爷级”品牌讲好品牌故事很重要
当下品牌传播面临诸多挑战。广告竞争日趋激烈，品牌传播任务越来越综合，新的传播方式日新月异。娱乐营销、热点营销、事件营销等等新的营销概念层出不穷。杜蕾斯专注热点营销成微博网红老司机，奶奶级产品百雀羚也凭借一个创新H5成功为品牌注入年轻化元素。
从近两年的长安汽车热点新闻来看，这个“爷爷级”品牌——长安汽车在营销方面做得有声有色，能够结合品牌正面形象与热点营销栏目合作，互利共赢，讲好长安品牌故事。在短短几年的时间内，长安汽车品牌建设成绩有目共睹。
从入选国家品牌计划到公布全新设计理念引发未来汽车的大讨论，再到“欢乐中国人，出彩长安车”这句slogan深入人心，以及海外市场的逐步扩大和日益成熟，这些不仅仅是长安汽车的荣誉，更是所有中国人的荣誉，是“中国造”伟大复兴的具体实现。长安汽车把中国品牌打造出一张响当当的名片，为中国品牌创造出了一个新高度，更是为中国制造赢得未来。
文末：
长安汽车身负发展中国汽车品牌，引领中国制造业跨越式转型升级的历史重任，既任重而道远，又机遇重重挑战重重。我们相信，始终以“引领汽车文明 造福人类生活”为使命的长安汽车，将会继续努力坚持科研为先，设计为上，服务为本，为消费者提供高品质的产品和服务。同时强化品牌营销，为社会承担更多责任， 向“世界一流汽车企业”的宏伟愿景迈进，为中国汽车品牌走向世界贡献出自己的一份力量！
