昨日，上证综指继续迎来上涨高潮，以5.71%的涨幅收于3332.88点；深成指上涨4.09%，成长型企业市场指数上涨2.72%。这两个城市的总营业额超过1.5万亿元，为五年来最高。其中，汽车工业(BK0481)增长3.62%，在过去一年中达到新高。
此前，中国汽车工业协会预测，6月份汽车行业销量将达到228万辆，同比分别增长11%和4%，1-6月累计销量为1024万辆，同比下降17%，行业呈现“V”型逆转趋势。因此，一些证券机构表示，尽管汽车行业仍处于大周期的底部，但经济复苏已经确立，配置时机已经到来。
具体来说，昨日汽车行业涨幅超过5%的汽车公司股票是：江铃汽车(000550)上涨8.11%，长城汽车(601633)上涨6.29%，SAIC (600104)上涨5.95%，一汽解放(000800)上涨5.15%，长安B(2008)上涨0.15%。作为龙头股，上述汽车公司的表现在近期有自己的亮点。
江铃产销双增长，企业盈利势头正盛
江铃汽车昨日收于15.19元/股，为春节后的新高。在整体市场销量下滑的背景下，江铃汽车6月份产销继续保持4月份和5月份的上升趋势，产量同比增长54.51%，达到35110辆，销量同比增长66.71%，达到39192辆。江淮汽车第一季度净利润同比增长176.10%，预计2020年上半年净利润将同比增长253%，达到2.08亿元。
汽车行业分析师石琳认为，江铃汽车销售和利润的双增长得益于其管理层的清晰定位和正确的长远规划，如实施“全方位的新产品规划”、“新技术周期计划”、“智能网络化电子电器的355”战略和“135”技术创新路线等。此外，江铃汽车内部改革也达到了降低成本、提高效率的目的。
长城5月销量创新高，持续皮卡霸主地位
长城汽车的a股价格为8.95元/股，在过去四个交易日中一直稳步上升。其5月销量为81901辆，分别比上个月增长31%和1%，创造了今年的新销量。其中，哈瓦尔品牌5月份销量为51915辆，同比增长20%，长城皮卡销量为22543辆，同比增长178%，市场份额接近50%，真正意义上引领市场。据行业分析师称，“长城汽车皮卡占行业总量的近50%，前三款都被长城汽车接管。一般来说，乘用车公司的最高市场份额约为10%。”
然而，长城汽车今年的累计销量仍处于负增长状态，1-5月累计销量为313，061辆，同比累计下降27.24%。长城汽车此前表示，将坚持深度关注产品类别和技术研发，积极拥抱产业创新与变革，深度融合传统与创新，为中国汽车产业转型创新发展不断注入新的活力。此外，随着张家港横梁电机厂的破土动工，长城电机的国际化稳步推进。
上汽销量现V型反转，获证券机构买入评级
上汽集团昨日获得7项机构买入评级记录，截至昨日收盘，该评级报19.76元/股。6月，SAIC售出479，464辆汽车，同比增长2.77%。尽管1月至6月的累计销量仍同比下降30.24%，但反弹势头已经开始显现。回顾今年一季度业绩，SAIC总营业收入1059.47亿元，同比下降47.08%，归属于母亲的净利润11.21亿元，同比下降86.42%。
然而，SAIC最近频频出手。首先，它计划花费19.02亿港元在中国购买一辆出租汽车，然后计划花费不超过30.34亿元人民币
此外，一汽解放还与长春市政府和长春汽车经济技术开发区管理委员会签订了合作协议，实施了提高汽车厂竞争力的项目，分别建设了J7智能装配线项目、提高整车离线智能检测能力项目和汽车厂底盘防腐项目。预计总投资11.25亿元，将于2021年12月投产。该项目可使一汽解放年产能增加5-8万辆。据媒体分析，全国六大开关加快淘汰旧卡车，重卡市场需求旺盛，加上一汽解放在重卡行业的强大R&D和产品竞争力，产品上市后一汽解放的市场份额将继续增加。
解放延续重卡龙头地位，新项目未来可期
长安汽车股价突破过去两年的新高，昨日收于12.55元/股。5月，长安汽车销量为17.4012亿辆，同比大幅增长54%，超过7%的行业水平。然而，1月至5月的累计销量仍降至636，586辆，同比下降6.29%。根据财务数据，第一季度，长安汽车实现收入11564077463.34元，同比下降27.76%。虽然上市公司股东非净利润为亏损(-1793324817.62元)，但同比增长17.02%。
长安汽车表示，随着长安福特探索者和长安UNI-T的相继上市，将为销售增长增添新的动力，预计同期销售增长率将继续超过行业，实现双增长。
