疫情好转，万物复苏，“人间四月天”让人觉着异常的舒服，生活逐渐回到正轨，一切都在变好。伴随春暖花开，长城汽车也开始捷报频传。近日，中国汽车工业协会公布的3月份汽车产销数据显示，今年1-3月，汽车产销分别完成347.4万辆和367.2万辆，产销量同比分别下降45.2%和42.4%。而长城汽车作为国产汽车行业领导者，用第一季度销售数据证明，没有什么困难可以阻止它再次跑赢大盘，无论是价格、品质、品牌商都给消费者提供最优的选择。
销量涨幅巨大，长城汽车继续领跑市场！
根据官方公布的数据显示，2020年3月，长城汽车共销售新车60,048辆。其中，哈弗品牌3月份销量为40,337辆，WEY品牌3月份销量为3,055辆，欧拉品牌3月份销量为1,147辆，长城皮卡3月份销量为15,354辆。哈弗品牌秉承着过硬的产品实力以及性价比成为最热门车型，不难看出，哈弗和新能源车型是长城的销售主力！
值得一提的是，除了国内市场销量大涨外，在疫情全球蔓延之时，长城汽车第一季度出口达到13,387辆，同比增长6.12%。其中1月出口发运4442辆，同比增长45.50%；2月出口发运3503辆，同比增长19.03%；3月出口更是达到5,942辆，实现了98%的环比增长。
让业内点赞的是，在3月13日—19日，疫情最为严峻的时期，长城汽车按时交付出口订单，1,557辆全新哈弗汽车有序装船，陆续发往智利、秘鲁、沙特三个国家。此外，在海外市场上的强劲表现，则展现了长城汽车出海取得阶段性成功，成功实现海外拓荒的目标！
“走出去”的标杆，长城汽车实现国内、海外双增长
其实长城汽车作为国内汽车自主品牌中的“领头羊”，其一直践行“走出去”战略。长城汽车的海外出口，始于上世纪90年代，1998年开始实现了产品出口，截至目前，长城汽车已经累计出口汽车超过60万辆，长城汽车将继续聚焦全球化发展，在全球化道路上率先垂范，建立涵盖研、产、供、销的全业务生态链！
近年来，长城汽车更是将全球化发展作为公司的重要发展战略，着重强调前瞻性战略布局，实现在全球汽车市场的突围。2019年6月，长城汽车俄罗斯图拉工厂正式竣工投产。
而俄罗斯图拉工厂的投产被认为是长城汽车海外战略的重要落地。该工厂的产品不仅覆盖俄罗斯市场，也辐射了哈萨克斯坦、阿塞拜疆、摩尔多瓦、吉尔吉斯斯坦等俄罗斯周边国家市场，使得该工厂成为长城汽车打通欧洲市场的重要节点。最新数据显示，截至目前，长城汽车已经在海外60多个国家建立了500余家优质经销网络。其中，2019年在俄罗斯市场，哈弗品牌以289%的超高增长率，跃居中国汽车品牌在俄销售第一名。
此外，在全球化拓展中，长城汽车还不断丰富产品矩阵，强化研发中心建设，全面提升全球研发水平，并将其作为全球化战略的重要支撑。
目前，长城汽车在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国等设有海外研发中心，承担着整车造型及内外饰设计、自动驾驶及传统技术模块工程开发、新能源项目研发、新能源控制器及自动驾驶软件开发、新能源驱动电机控制器产品研发等任务，长城汽车注重有效研发，并将源源不断的新技术成果投入到汽车产品的升级迭代中。
正是基于上述前瞻性的全球化布局和发展，过去的2019年，长城汽车海外营收达到了55,22亿元，同比大涨66.61%。销量上，长城皮卡出口量为1.7万辆，同比增长34.66%；SUV车型出口量4.4万辆，同比增长57.62%。
进入到2020年，长城汽车继续延展和加速全球化布局，且动作频频。而随着今年2月先后通过携旗下哈弗品牌及长城EV亮相德里国际车展，正式宣布进军印度市场，并且与通用汽车签署关于收购泰国罗勇府工厂的协议，长城汽车在全球已形成“11+5”的生产布局，长城汽车的全球化战略相应的“出海”计划 均取得了史无前例的成功！
基于海外市场的逆势增长及全球化战略的加速，今年长城汽车挑战海外10万销量，力争在3-5年实现年销200万辆的目标让人期待。
在中国“一带一路”战略的背景下，高效务实的长城汽车有望依靠更好的产品定位和成本优势，抓住海外市场机会，成为汽车行业的供暖神器，国货之光，用高性价比造福国人的同时，用先进的技术征服世界。
