9月18日，一封来自舍弗勒的向政府的紧急求助函震动了汽车圈。这封求助函表示，由于其重要的零部件“滚针”的唯一供应商——上海界龙金属拉丝有限公司，因环保原因断供，恐导致49家汽车整车厂的200多个车型从9月19日开始陆续全面停产。
羊老湿来给大家逐一划重点：
首先求救的舍弗勒，是全球范围内生产滚动轴承和直线运动产品的领导企业，也是汽车制造业中极富声誉的零部件供应商之一。
求救函中称，它出事了，上汽通用的凯迪拉克ATS、XT5和CT6，以及别克新君威、新君越、新GL8等，还有上汽荣威的RX5都可能面临停产。
其次，这次断供的滚针，虽然是一个小部件，但是一旦出现质量问题，就有可能导致自动变速箱爆裂等安全事故。
所以舍弗勒强调，即便他们可以在短期内找到替代供应商，也没有哪家整车厂，会允许他们使用的，因为替代供应商未经技术认可和质量体系认证。而按照产品召回法，即便有人迫不得已用了，也必须马上召回。
而即便是切换新的供应商，至少需要3个月左右的技术认证和量产准备时间，期间的供货缺口估计将会超过1500吨，理论上这将造成中国汽车产量300多万辆的减产，相当于3000亿人民币的产值损失。
所以舍弗勒向政府求援，希望政府能就界龙公司的环保事宜网开一面。
估计是意识到这次引发的车坛地震太大了，舍弗勒连夜发布声明：
界龙公司是舍弗勒的供应商，2017年9月11日我司收到界龙公司停产通知，情况属实。
为了避免对客户造成损失，舍弗勒在第一时间和客户、政府、供应商等多方进行了接洽沟通，现已调动全球资源妥善处理供应链事宜，目前对主机厂整车生产影响可控。
不管是求救还是影响可控，反正因为断供而被坑得不要不要的公司，舍弗勒也不是第一家。还记得前几个月，传祺GS8因为爱信变速箱产能不足而被迫减产吗？当时还引发了一系列诸如“丰田背后下黑手”的阴谋论。
广汽传祺受制于变速箱，告诉了车企们核心技术还是要掌握在自己手中。
而因为金钱纠纷，Prevent集团也曾让旗下的ES Automobiguss公司——大众Golf的唯一变速箱供应商断供，致使大众六家工厂生产停滞，高尔夫和帕萨特停产。
最终大众灰溜溜地同意向Prevent集团赔偿1300万欧元（合计1470万美元），这事才告一段落。这就告诉车企们，没事真的不要依赖单一供应商，不然什么时候跟供应商闹不快了。。。
宝马在今年，也因为全球最大汽车零部件供应商——博世，所供应的转向齿轮缺货，导致全球多个工厂或限量生产、或停产。
好吧，宝马在这里纯粹躺枪，所以在汽车产业链上的各家企业，没事就求神拜佛祷告上帝，自家上游企业千万别整什么幺蛾子。
当然，求神拜佛祷告上帝这些事，我们这些努力搬着砖买车的消费者，估计也会跟着一起做的，毕竟有什么幺蛾子，到最后受苦的都还是我们啊。。。
