去年8月,欧曼行星4×2载货车正式上市,这几个月来,不少已经买车、用车的用户反馈,这款车和传统中卡大不一样,无论设计理念还是产品性能,都对市场上的陈旧产品车型形成了降维打击。

  都说群众的眼睛是雪亮的,一线用户口碑这么好,这款车到底有什么过人之处?今天就为大家详细介绍一下“全新一代 为你而来”的欧曼行星。

  超高颜值造型 时尚更实用

  现在用户在年轻化,审美也在潮流化,过去有些“呆呆傻傻”的卡车造型入不了年轻用户的法眼。欧曼行星造型传承了欧曼超级卡车家族外观,全新一代星翼格栅,完美融合欧曼前脸及银河参数化网孔,很能突出青春和奋斗的气息。

  颜值高的同时,前脸造型还兼具了实用性。比如格栅优化增大了进气面积,提升了冷却能力,减少了风扇启停次数,整车节油能力更强。前脸部分的导流罩优化,风阻降低5%,格栅、保险杠设计优化,风阻进一步降低2%,配合地滚阻轮胎和货厢等局部撞风面积的优化,整车油耗进一步降低。

  一体式的后视镜相比传统分体后视镜,风阻更低,而且有电动调节及电加热功能,雨天不起雾,可以自动除霜,寒区行驶的便利性提升了不少。此外,欧曼行星还采用了整透镜的LED大灯带日行灯,照射范围更广。相比传统的卤素灯,LED灯光照更强,寿命更长,更加节能,行车安全性又提高了不少。

  内饰科技范十足 全方位驾乘体验提升

  “面子”有了,“里子”当然也不能少,欧曼行星的驾驶室配置也是一大亮点。它采用平地板加长驾驶室的设计,上/下卧铺宽700mm,卧铺间距达到865mm,都是行业领先。相比传统载货车驾驶室的局促,这款车的空间和格局倒是很有牵引车的感觉。

  调查显示,有70%的卡车司机因座驾问题而饱受职业病困扰,腰肌劳损、腰间盘突出、湿气是常见症状。欧曼行星的座椅配置正瞄准了这个痛点,它采用带通风、加热功能的气囊减震皮质座椅,配合全浮四气囊悬置驾驶室,能有效减轻颠簸,长时间驾驶的疲惫感大大减轻。

  欧曼行星驾驶室升级了双侧密封条,噪音减少了30%,隔音更好还不进灰,不管是开车还是休息都有一个舒适安静的空间。操作台部分,这款车配置了四向调节四幅方向盘,7寸一体式液晶仪表,标配倒车雷达,可以选装7/12.5寸大屏带倒车影像,还可以选装360度影像检测,驾驶安全性更有保障。

  纵观欧曼行星的内饰,并不是单纯堆配置,而是营造了一种全方位升级的驾乘体验,每项配置的实用性很高,细节设计很到位,比如接地式油门踏板+防滑脚垫,还可配置220V/1000W电源,都非常贴近卡友的日常实际使用需求,可以说非常人性化了。

  顶级动力加持 动力链高效又省油

  动力部分,欧曼行星可以搭载康明斯与玉柴动力,这两个都是久经考验的大品牌,足以满足用户不同工况动力需求。

  以福康F4.5T 240马力发动机为例,额定功率176kW,最大扭矩900N.m,都是同排量最高。低速扭矩780Nm,起步更快,低速响应优势明显。而且,在福康独有的两级增压技术加持下,车辆高原适应性大幅增强,海拔2000米不降扭,无惧“高反”挑战。对大马力有需求的卡友,也可以选择搭载玉柴YCS6 270马力发动机的车型,其最大扭矩1050N.m,重载爬坡也不在话下,常跑长途且路况比较复杂的卡友可以来看看这一款。另外,匹配玉柴300马力发动机的欧曼行星也将在不久后面世,绝对值得期待。

  传动部分,可选择采埃孚和法士特变速箱,B10寿命80万公里,换油周期10万公里,最高效率99.2%,可实现多工况智能换挡策略。同时,欧曼行星采用高效率驱动桥,应用精研等高齿、低摩擦技术,传动效率97%,B10寿命80万公里,换油周期10万公里。

  通过整车和动力链全场景定制标定,搭载EBP智能节油功能以及电控硅油风扇等领先零部件技术,再加上行业内最顶级的轻量化设计和前面提到的低风阻设计,欧曼行星油耗较同级车型能低4-6%,一线用户反馈比同类车型百公里节油2L以上,真正将降低成本落到实处。

  欧曼行星匹配600升油箱,大容积油箱让续航能力更有保障。而且值得一提的是,常跑寒冷地区的卡友还可选择双标号加热油箱。双腔油箱,水循环加热系统系统即使是在冬天也能使用零号柴油,可以为用户降低燃料成本。

  随着防疫政策放开,很多卡友都开始摩拳擦掌,今年准备努努力把之前耽误的钱再赚回来。人努力,还得车靠谱,想给致富提提速,欧曼行星绝对是值得一看的选择。