蒂姆·库克最近已向我们证实过，苹果有意开发汽车自动驾驶系统。虽然和往常的苹果风格一样，相关细节并没有透露太多，但自动驾驶汽车仍有可能是计划中的一部分。

一直以来，苹果在产品的连接性，设计美学和娱乐性方面都做得非常出色，因此，相信他们在打造自动驾驶汽车的过程中也能够很好地发挥这些优点。考虑到这一点，我们可以看到苹果在无人驾驶汽车市场上的潜力。

第一种情况是，苹果以“特洛伊木马”的模式进入汽车市场，以销售更多的iPhone，这是最保险的做法，也是对苹果收入60%由iphone驱动的事实的认可。特斯拉CEO埃隆·马斯克曾表示过，他认为特斯拉是一个“车轮上的精密计算机”。我们可以想象，如果苹果打造出了一款类似特斯拉的汽车产品，具有类似的速度，自动驾驶技术，设计美学和功能，但它与苹果的生态系统无缝连接，你只需要一款新的iPhone就能完美体验，那这对于苹果iPhone销量的增长将是巨大的促进。不过，苹果也在面临着相当大的压力，它要证明它不仅仅是一家iPhone公司，所以我想他们会努力争取更多。

第二种方法是，苹果尝试利用其技术能力来制造一款能够解决特定问题（比如安全）的车辆。如果苹果选择走这条路，它应该瞄准那些经常使用Uber、Lyft和Zipcar的年轻消费者。一般来说，一个达到法定驾车年龄的少年，拥有智能手机的概率是驾驶执照的两倍。

吸引这一人群（以及经常驾车接送年轻孩子的父母）的方法就是关注安全问题。汽车事故是青少年死亡的头号原因，在这个年龄层中因交通事故死亡的人数占了三分之一，而很多人发生汽车事故的原因都是因为在开车时看手机发短信。

对于苹果来说，与其在用户驾驶汽车时切断手机的通信连接，苹果更可能会使用Siri来帮助用户安全驾驶。事实上，利用Siri再加上面部识别功能，可以打造一个“很安全很关心”你的人，它可以呼出天气或交通状况，确定你是否困了，还能识别危险或干扰，并敦促你更加小心。

对于负担得起这样一辆汽车的父母，谁不会为自己孩子买一辆？

苹果公司的第三个策略是，通过突破性的产品创新和商业模式来创造新的类别。iPhone就是这方面最好的例子——它的成功不仅在于它的设备本身，还在于它与iTunes和App store的完美融合。苹果的创新能力很强，它能在多个行业（比如智能手机、音乐）击败对手，iPhone就是如此。

我们都希望苹果的汽车增长策略不应该仅仅是通过“击败特斯拉”来获得市场，而是要创造一种全新的自动驾驶汽车，这一类别与传统汽车不同，它不专注于汽车本身，也不局限于颠覆某个行业。

苹果对于消费者如何看待市场以及制造商如何看待它也有很好的直觉感受。我认为苹果的设计师们将会在传统的细分市场中看到机会，比如小型车、跑车、suv、卡车和小型货车。我认为他们会把这些细分市场看作不同的用例，来解释消费者为什么会进入这一领域，比如用小型汽车来通勤，用跑车来体验速度，用卡车来做运输工具。

对于我来说，小型货车成为了我在汽车领域最初的指引者。虽然我不是一个汽车狂热分子，但我绝对喜欢我们的本田奥德赛小货车，它的设计十分适合我们五口之家。不过我也很清楚，未来这一小型货车的概念也将会升级。

我希望苹果能做的不仅仅是卖出更多的iPhone，又或者用自己的技术实力来创造一个更安全的驾驶方式。我也知道，苹果是一家雄心勃勃的公司，我相信它总能打破在办公室，家庭，汽车领域的局限，继续带来变革。