12月6日晚，一场盛大的颁奖仪式在成都龙泉驿区吾悦广场举行。来自全国各地的赛车手登上领奖台，捧回各自的荣誉。此前三天，激烈的竞技姿态，同选址在龙泉山城市森林公园的“最美赛道”，一并载入2020中国汽车摩托车登山大奖赛暨汽车短道拉力赛的历史。

位于龙泉驿区的成都南山汽车文创园里，率先建起了本地第一条高规格的汽车赛道。12月6日，一场由汽车俱乐部当主角的发展交流会在此举行。

这是疫情防控新常态下，西南地区最大规模的一场汽车赛事，也是中国首场国家双A级汽车登山赛。

驾驶车辆闪过延绵弯道，在迷雾朦胧、细雨婆娑间起伏飞驰后，赛车手久久回味，全场总冠军王浪涛总结这场比赛是“越跑越觉得有趣”。女子冠军选手华婷婷把赛道评为“我跑过所有比赛里面最有难度的，跑起来很过瘾”。两人都决定，“这个比赛明年再办的话，一定还要再来！”

组委会的决心也非常坚定，“还要继续与龙泉驿区合作，争取打造区域的品牌赛事，持续办下去。”

就在登山赛启动的当天，12月4日，“2020中国国际车联网技术大会”在龙泉驿区举行。工业和信息化部科技司副司长王卫明、中国通信学会副理事长兼秘书长张延川、中国工程院院士张平等人来到成都经开区，与众畅谈5G与车联网、智能交通、自动驾驶等，剖析技术和产业的最新进展与发展趋势。

12月4日，“2020中国国际车联网技术大会”在成都经开区举行。工业和信息化部科技司副司长王卫明、与众畅谈5G与车联网、智能交通、自动驾驶等，剖析技术和产业的最新进展与发展趋势。

12月4日，在成都经开区举行的“2020中国国际车联网技术大会”上，中国工程院院士张平与众分享5G与车联网、智能交通、自动驾驶等技术进展，和产业发展趋势。

今天（12月9日），由商务部外国投资管理司指导，商务部投资促进事务局、成都市人民政府、四川省商务厅、长江经济带国家级经开区协调发展联盟共同主办的第八届“开发区对话500强”活动也来到了成都经开区（龙泉驿区）。在以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局背景下，本届活动以落实转型升级创新发展要求，推动经济社会向好向上为焦点，吸引170余家世界500强及中外知名企业，70余家国家级及其他经开区参加。将为成都和世界500强企业及知名企业，搭建起双向交流合作的高端平台。

赛事和活动紧锣密鼓，成为成都经开区（龙泉驿区）傲立发展潮头的最好注脚。有人说，从这些大事中可见，“车”是成都经开区（龙泉驿区）的盔甲，这里因车而强；也有人担忧，“车”是她丢不掉的沉重脚链。

风口更迭，光华万千，在时间的冲刷下，成都经开区（龙泉驿区）自身最清醒——从“造”汽车”到“玩”汽车，保持科技创新与制度创新，让她一直在拥抱新时代。

在今天的 “强者对话”中，成都经开区（龙泉驿区）会把她的故事再讲给你听。

12月4-6日，2020中国汽车摩托车登山大奖赛暨汽车短道拉力赛，在成都龙泉驿区举行。赛道选择在全球最大的城市森林公园桃花故里景区段。

“造汽车”的成都经开区

吸引首场国家双A级汽车登山赛落地

“近年来，龙泉驿区大力构建‘多元共兴’产业格局，积极引进‘体育+’‘赛事+’等新兴产业落地运行。”回顾登山赛，成都中法生态园管委会副主任韩煦表示，“这次首场国家双A级汽车登山赛的举办，就是一次产业结合赛事的生动实践，一次强强联手的最佳选择。”

显然，汽车赛事的“品牌化”“延续性”，不会是某一方的一厢情愿，而是同心并力的目标。成都市龙泉驿区人民政府副区长杨伟这样说：“龙泉驿区这座城市本身就蕴含强劲的‘汽车基因’。”

2020中国汽车摩托车登山大奖赛暨汽车短道拉力赛，是疫情防控新常态下，西南地区最大规模的一场汽车赛事，也是中国首场国家双A级登山赛。

解密“汽车基因”，体会东道主龙泉驿区“玩车”的决心，有必要回头看。1990年7月，成都市人民政府研究决定在龙泉驿区兴办市级工业区，这里由农业文明开始向工业文明转型；1993年3月，在工业区基础上建立起的“成都经济技术开发区”正式成为省级经开区，一批工业项目的东移，为当地经济发展引来源泉。2000年2月13日，成都经开区被国务院正式批准为国家级经济技术开发区。

2005年，成都经开区把“一主四优”产业调整到以发展汽车为主导的产业发展上来。十年后，汽车全产业链产值、整机整车产值、汽车整车产值相继突破千亿大关。“十三五”期间，成都经开区全年整车产量突破100万辆，产值突破2000亿元。

今年3月，四川一汽丰田新车型项目在成都经开区启动，预计在2021年将投产下线丰田公司全新TNGA技术平台的B级顶级轿车；同月，由一汽-大众成都分公司生产的“龙泉造”捷达JETTA作为一汽-大众旗下第三子品牌，进入公众视线；6月，在成都经开区领克汽车成都工厂生产的领克06SUV，也正式面世……

2019年成都经开区GDP总量达到1318.88亿元，在全国219家国家级经开区中名列第19位。带动龙泉驿区经济综合实力连续7年位居四川省县域综合经济第一位，连续7年入围全国综合实力百强区。

2019年成都经开区三次产业结构比为 2.6:62:35.4，形成了“一产做优、二产做强、三产做大”的发展态势。

经开区“造车”的实力不胫而走。

近年，因登山赛这类赛事和活动的频频落地，外界开始重新认识成都经开区：围绕汽车，这里不仅“造车”能力强，更能“玩”出花样。

更多数据显示，这座工业增加值基本保持20%以上超高速增长的“车城”，在2014年之后，把“高速”按钮切换到了“高质”：汽车产业配套服务业快速跟进，吾悦、万达、驿都汇等城市综合体纷至沓来，与居民消费升级双向驱动。2019年成都经开区服务业增加值实现466.7亿元，社会消费品零售总额达166.2亿元。同年，全区三次产业结构为 2.6:62:35.4，形成了“一产做优、二产做强、三产做大”的发展态势。

赛事营城的成都经开区

东安湖畔建全球最大的“太阳神鸟”

几乎是在2020中国汽车摩托车登山大奖赛暨汽车短道拉力赛进入最后争夺的时刻，一场由汽车俱乐部当主角的发展交流会，在位于龙泉驿区的成都南山汽车文创园举行。这场活动邀请了在蓉的汽车赛事运动俱乐部、汽车文化俱乐部、汽车改装俱乐部等齐聚一堂，围绕国内汽车运动、汽车改装发展现状和机遇等，进行交流，共谋发展，同时也为政府与企业之间搭建交流平台。

通过这场活动，成都赤晓体育文化传播有限公司相关负责人颇有收获，“能在汽车城玩车，说明已经摸到了一手好的‘牌’，但要打好这一局牌，还需要自身的努力。”作为汽车文化推广者，这位负责人率先在龙泉驿建起第一条高规格的汽车赛道。

2019年成都经开区GDP总量达到1318.88亿元，在全国219家国家级经开区中名列第19位。带动龙泉驿区经济综合实力连续7年位居四川省县域综合经济第一位，连续7年入围全国综合实力百强区。

中国汽车摩托车运动联合会专职副主席兼秘书长何建东承认，活动落地的关键是软硬件保障。以本次登山赛为例，他觉得龙泉驿区完善的软硬件设施，为赛事提供了充分保障。

杨伟也表示，从汽车兴城到赛事营城的实践，都绕不开一个理：栽好梧桐树，引得凤凰栖。从成都经开区建立初期，到1999年末的8年时间里，龙泉驿区在基础设施和城市配套设施方面的投入近10亿元。

眼下，东安湖体育公园短短两年时间平地起高楼，各种建设项目进入最后冲刺阶段。“龙泉驿东安湖体育公园是2021年第31届世界大学生运动会开闭幕式的举办地。”

占地面积约688亩的东安湖体育公园，由“一场三馆”组成，将承担2021成都大运会开幕式任务及游泳、体操等比赛项目。

公开资料显示，占地面积约688亩的东安湖体育公园，由“一场三馆”组成，将承担大运会开幕式任务及游泳、体操等比赛项目。 “一场”为4万座席的综合运动场， “它的屋顶设计为中国文化遗产标志‘太阳神鸟’，这是全世界最大的‘太阳神鸟’。” 华润置地工程管理部副总经理、东安湖体育中心项目公司总经理张亚伟介绍说，太阳神鸟实物的外径是12.5厘米、内径5.29厘米，综合运动场直径为300米、屋顶开口直径150米，“相当于把太阳神鸟文物放大了270万倍。”

“未来我们将秉持办赛、营城、兴业的理念，举办更多具有国际影响力的体育赛事项目，也有信心提供最高级别的硬件支撑。”杨伟如是说。

智造汽车的成都经开区

规划超144平方公里汽车产业功能区

发展的脉络清晰可见，无论是汽车兴城，还是赛事营城，目标引领的大旗自始至终高扬在成都经开区。

2017年12月15日，龙泉驿区明确提出了建设“先进汽车智造区”的发展定位，积极建设汽车产业“五基地”——全国重要的乘用车制造基地、全国重要的汽车零部件产业基地、全国重要的新能源汽车产业基地、全国重要的智能网联汽车基地、全国重要的汽车增值服务业基地。

根据该区确定的发展目标，到2021年，汽车产业转型升级实现重大突破，“五基地”建设成效明显，全产业链协同发展，汽车产业生态圈基本建成。到2035年，先进汽车产业形成规模，绿色智能成为主流，汽车产业生态圈全面构建，局部领域达到全国领先水平，基本建成“先进汽车智造区”。

目标的实现有迹可循。在 “2020中国国际车联网技术大会”上，汽车产业功能区再次亮相。这是一个规划面积约144.9平方公里的汽车产业功能区，将与成都中法生态园、天府新区邛崃新能源新材料产业功能区等，共同支撑成都绿色智能网联汽车产业生态圈构建。

从制造汽车到智造汽车，成都经开区步入另一段征程。

上一个月，在成都汽车产业营商环境推介会暨沃尔沃汽车亚太供应商大会上，成都经开区与李尔成都汽车零部件项目、成都敏能新能源电池盒项目等6个重大项目现场签约。

更早之前，成都经开区（龙泉驿区）与华为公司5G智能网联项目成功签约。双方将将依托国内唯一的国际合作智能网联汽车示范基地——中德智能网联汽车、车联网四川试验基地项目，设立“5G智能网联创新中心”，从事智能驾驶、车路协同、车联网、智能网联云控平台等典型智能网联汽车技术的研究、测试、验证、示范应用，牵引ICT、云、智能驾驶等领域上下游产业链伙伴，打造“智能网联生态圈”。

双方还将共同打造“工业互联网创新中心”和“智慧城市智慧治理中心”，探索新型工业发展模式，提升社会治理技术和能力，推进数字经济与实体经济深度融合。同时，在2021成都大运会场馆、赛事及要素保障等方面，积极提供5G通讯等先进场景应用，打造“5G+智能网联”智慧融合的国际赛事新亮点。

成都经开区管委会副主任皮大云直言，在与500强对话时，有几句话一定要说：“以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局下，作为高水平对外开放的重要力量，成都经开区正以前所未有的开放姿态拥抱新一轮发展大潮，未来将以更好的服务，更好的态度，努力将成都经开区打造成为各界朋友投资兴业的首选地。”