随着近年来国内人们的生活水平逐渐提高，汽车也走进了越来越多的家庭，汽车作为一种高档耐用性商品，在购买之前车主肯定是经过深思熟虑以及详细了解的，同时也意味着它也有着较长的使用时间。可是近年来的数据却显示出国内车辆的使用期限正在缩减，平均只有4年出头。对比一下大洋彼岸的美国，他们的汽车平均使用期限却长达11年以上，为什么会造成这么大的差距呢？其实这都是由多方面原因造成。

如今，我国已经是公认第一大汽车消费市场。大部分车主而言，一般会在车辆使用期限达到5-8年的时候，选择出售自己的旧车来抵消一部分购买新车的支出，毕竟这是二手车最保值的一个时间段。随着时间的延续，车辆可能会出现老化等小毛病，维修费用也不容小觑。这是导致国内车辆寿命较短的直接原因。那么问题的关键就在于，车主为何要在这个节骨眼上换车？

终究原因，迪哥觉得还是国内的汽车管理体制不够完善、市场氛围不够成熟。首先严格的年检政策、排放标准，直接加速了老车的淘汰速度，是车辆寿命减少的直接原因。其次，国内外油品质量参差不齐，对车辆发动机的影响也相对较大。另外，虽然目前国内的汽车消费市场规模巨大，但是国人的收入平均水平依然不高，贫富分化严重，依然有很多人将车辆视作身份地位的象征，有了更佳的经济条件后都会选择换车，这促进了汽车的流转速度，却也使得平均持有和使用的年限缩短。

至于大洋彼岸的美国为何车辆能用那么久呢？首先，由于法规更严格的限制，在北美市场贩售的车辆，普遍出厂配置就比我们丰富许多。其次，美国的检车方式与我们截然不同，不同的州有着不同的法律法规，年检不一定有国内那么频繁，不过它们的年检要求也一样很严格。不过他们的年检并不一定要去警署，只需要去国内遍布各地的检查网点就可以了，相对方便不少。

美国的用车环境大多数是长途高速，相比中国拥堵路况居多的环境更好。而且美国的汽车文化要悠久、用车理念更成熟，车价油价相比之下都更便宜，大家并不会把汽车当成是身份的象征，而仅仅是代步工具而已。因此美国的二手车市场更加发达成熟，人们也更愿意长期持有车辆或者选用高年份的二手车。

综上所述，各方面的原因结合起来就导致了中美汽车寿命如此之大。看了这么多，也许你会单纯滴认为美国市场会更好，其实这种东西不存在优劣之分，符合国情的才是最合适的。毕竟我们实行改革开放也才不过40年的时间，相信随着时间的推移，我国的汽车市场也会越来越完善。