电动汽车蔚然成风
这次连做军火的也想来分一杯羹
说起卡拉什尼科夫公司，大家也许会觉得比较陌生，但若是说起AK-47，相信即便不是军事迷，也都对这个名字如雷贯耳。据统计，在70余年的历史中，AK47有上亿支的销量，90%的战争出勤率，700万人的杀伤力，知名度在枪械榜中一直高居榜首。
近些年能源枯竭与环境污染的问题愈加引起关注，新能源产业被资本市场广泛关注，相关产业得到了长足发展，诸如特斯拉、蔚来汽车、宁德时代和比亚迪等企业收益良多，而如今，AK-47的制造商——这家著名的军火商也想来分一杯羹，开始推出电动汽车了。
复古电动概念车CV-1
近日，卡拉什尼科夫公司在一个名为“陆军2018”的俄罗斯武器展上推出了一款电动概念车CV-1。
该公司在会展上表示， CV-1的复古设计概念基于苏联时代流行的掀背车，续航里程上一次充电可行驶350公里，其百公里加速时间仅为6秒。
卡拉什尼科夫公司向媒体透露，CV-1将与特斯拉等电动汽车制造商展开竞争。但关于CV-1的价格以及是否已经进入量产阶段，该公司没有做出更多回应。
CV-1虽然近日才刚刚问世，但卡拉什尼科夫公司对电动汽车的研究很早就开始了，2018年上半年该公司就已经推出了一款双人电动巡逻车，其外形看上去相当萌。
它可以容纳2人，外形设计小巧灵活，也很符合小朋友的审美观。其采用前两轮，后单轮的特殊布局。虽然小巧但是速度不错，功率为15千瓦的，最大时速为80公里每小时，续航能力150公里，全重为500公斤。
新款电动巡逻采用模块化设计，能够随意改变乘客座位的数量以满足各种城市服务的要求，当然最多也就是双人。此外，该机器运行状态也很稳定，即使有事故发生也很少起火或爆炸，很适合执行日常巡逻使用。
CV-1前景不容乐观
虽然卡拉什尼科夫公司有军用车辆的制造经验，但分析师对其生产电动汽车的经验和技术持怀疑态度。
俄罗斯市场研究公司的首席分析师蒂姆·厄克哈特称，CV-1的设计“非常勇敢”，并表示“只会吸引有限数量的买家”。
尽管卡拉什尼科夫公司是俄罗斯本土公司，但其将在本土市场面临更多障碍，由于俄罗斯是能源大国，石油能源在俄罗斯很便宜，其政府也不提供电动汽车补贴，因此俄罗斯的电动汽车市场规模较小。
英国华威商学院战略管理教授克里斯蒂安·施塔德勒也表示，“发布一个概念与能够提供可行的产品并成功生产它相差甚远。” “我认为卡拉什尼科夫公司没有足够的技术或雄厚的资金来实现这一目标。”
尽管卡拉什尼科夫公司一直试图实现业务多元化，甚至在莫斯科开设了纪念品商店，并且在2017年，也完成了公司的私有化，但该公司的业绩与利润并没有得到较为明显的改善。
根据众多分析人士的分析及市场的普遍反应，CV-1的前景不容乐观，卡拉什尼科夫公司的这手电动汽车牌或许达不到预期的效果。
AK-47鼎鼎大名早已不专属于枪支
AK-47的缔造者卡拉什尼科夫本人除了对枪械颇有研究外还做伏特加，并用AK命名了这种酒。
卡拉什尼科夫虽设计了AK-47，但他一生热爱和平，他很后悔自己设计了这么多枪械，尤其在他知道这些枪被用来屠杀无辜的生灵之后，在晚年，他不再专注于枪，而是发明了一种类似于威士忌的酒。
并在2002年底，84岁的卡拉什尼科夫突然选择了德国一家名叫MMI的制伞公司进行合作，允许该公司使用自己的名字AK命名生产的雨伞和其他日用品。
2013年12月23号，“AK-47之父”卡拉什尼科夫在俄罗斯去世，享年94岁。有人说，卡拉什尼科夫是杀人恶魔，他设计的枪成了恐怖组织的标配，对此想用他说的一句话结尾“罪孽不在于步枪，而在于扣动扳机的人”。
