最美车型也好,新旗舰也罢,新CC的种种设定都是为了一个目标——推动VW品牌向上。新车发布不过是企业品牌大战略中的一部分。

  ◎ 《汽车人》记者 管宏业

  8月28日,一汽-大众全新一代CC在上海上市。两种动力、四款车型,售价区间从25.28万元至30.98万元。其实对于CC,并不需要过多语言介绍,仅凭上一代车型“最美大众“的口碑,它就已经是一款“自带流量”的车型。而在“最美“基础上,全新CC又被赋予了新的使命。

  

  一汽-大众销售公司总经理董修惠说,作为一款引领潮流兼具豪华的德系轿跑车,全新一代CC是一汽-大众迄今为止推出最高端、最豪华的车型,它代表了一汽-大众在造型设计、动力操控、智能科技、内饰空间上的全面革新和最高水准。也因此,新CC不仅将扛起大众品牌“品牌向上”的大旗,还将带领一汽-大众旗下车型,组成国内汽车市场最强大、最为全面的轿车家族阵容。

  

  值得注意的是,直到上个月探歌上市,一汽-大众都拥有着国内最为强大的轿车阵列。在没有一款SUV、MPV,覆盖市场份额持续萎缩的情况下,2016、2017连续两年,大众品牌销量仍然持续上升。旗舰车型新CC加入后能否带领轿车军团续写佳绩,估计没有多少人会表示怀疑。

  源于最美,超越最美

  当晚的发布会一扫以往新车上市的八股式局限,被行为艺术、现代芭蕾、模特走秀、明星代言等点缀得异彩纷呈。更醒目的是传播主题,一汽-大众用stunning beauty来形容CC。stunning这个词很出跳,直译过来就是“目瞪口呆”,一款车能够被形容为美呆了,估计也就只有CC这么大口气。

  

  实际上谈起各品牌车型的最美,估计得要众说纷纭。奥迪旗下,有人喜欢TT率真,有人倾慕A7惊艳;奔驰车,说CLS优雅不会有人反对,谈大G阳刚谈成了经典,总之各花入各眼。但对VW品牌而言,”最美大众“的头衔,除了CC之外,其他车还真担不起。

  还记得8年前CC被引入国内生产时,舆论一片惊为天人之美的赞誉。轿跑外形、无框车门、个性四座……消费者也是看惯了大众当年的套娃设计,谁也没有想到一款大众轿车也能特立独行。

  与上一代车型相比,全新CC在高端上足了相当功夫。董修惠介绍,新CC融入了更为豪华的设计元素,目标锁定那些对“美”有独到坚持的人群。它采用了代表大众未来设计方向的“魅?动”美学理念,将经典跑车设计元素与仅凭颜值就赢了全新一代CC刷新“最美大众车”溜背车的优雅及宽敞空间相结合,外加延长的舱室和宽敞的尾部空间,使全新一代CC颇具功能性、实用性和空间感。

  

  倘若只是论颜值,那新CC就已经赢了,但那不过只是刷新“最美大众车”,一汽-大众决心为新CC注入新内涵。不止是设计,包括动力总成、前瞻科技等多角度,新CC被打造成一款真正的旗舰车型。在前瞻科技方面,新一代CC引入了ACC 3.0自适应巡航系统、HUD平视显示系统、车道保持系统等,具备了以往高档车才具备的功能。在驾控性能方面,新CC采用了轻量化设计,有效提高了车辆操控性的同时,也降低了燃油消耗和碳排放。

  都说潮流更替变化莫测,经典之美却历久弥新。作为大众品牌的旗舰车型,新CC源出于美,但又不止于美,从而成为大众品牌的新旗舰。

  品牌升级,攻坚发力

  最美车型也好,新旗舰也好,新CC的种种设定都是为了一个目标——推动VW品牌向上。实际上,新车发布不过是整个品牌战略中的一部分。

  

  早在去年底,一汽-大众正式对外发布企业“2025战略”,将企业愿景、企业使命从“打造中国最优秀的汽车合资企业”升级为“打造中国最优秀的汽车企业”。一汽-大众总经理刘亦功强调:“我们不仅要在合资企业中领先,在整个汽车行业中也要领先。”

  按照“2025战略”,一汽-大众将在“持续的企业发展、前瞻的未来布局、强健的业务增长、和谐共进的发展、高效的组织发展”五大领域全面发力,陆续开展20余项举措。

  最容易被外界感知的是产品攻势。2018年里,一汽-大众大众品牌将迎来4款全新产品投放,除了已经发布的全新宝来、探歌、新CC外,10月底还将发布一款A+级SUV。此外,高端车型、跨界车、新能源车、MEB平台电动车等也将被扩充进产品线。预计到2020年,一汽-大众两大品牌将有超过10款新能源产品。如此密集的发布,就连合作伙伴大众也惊呼:一汽-大众2018年太难了。

  

  早在年初,一汽-大众就有了思想准备,将本年度的关键词定位为:攻坚。产品陆续到位的同时,产能也在逐渐夯实中。就在CC上市两天后,一汽-大众华北基地即将迎来落成。至此,一汽-大众将形成东北、华北、西南、华南、华东五大生产基地,共增加100多万辆汽车产能,产业布局日趋完善。

  SUV有了,轿车扩容了,生产基地翻番了,产能突破瓶颈了……随着一波波攻坚举措落实到位,一汽-大众的大众品牌已经行至品牌升级的前夜。(《汽车人》记者/管宏业)【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件,版权为《汽车人》所有。