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中国汽车品牌的出海方式正在由产品出口向技术输出转变
北汽蓝谷这两项技术及相关知识产权价值5000万欧元和1.92亿人民币,购买方是大名鼎鼎的斯太尔美国公司。北汽蓝谷表示,BE21平台知识产权的输出,是我国汽车行业首次技术输出到汽车发达国家,标志着北汽蓝谷平台技术得到国际认可。
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中国汽车品牌“第三梯队”提前进入淘汰通道,谁还能勉强上岸?
当市场环境恶化,增量竞争变为存量竞争,在一个行业里,可能受到影响最大的,会是那些规模、体系能力较弱的小企业。而在中囯汽车行业,这些公司非常可能率先进入“淘汰通道”。
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中国汽车品牌加速向世界高端市场迈进
我国的汽车工业由于历史原因起步较晚, 直到1956年7月,国产的第一辆“解放牌”载货汽车驶下总装配生产线,才结束了中国不能制造汽车的历史,圆了中国人自己生产国产汽车之梦。